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自从 Thomas Schäfer 接任 Volkswagen Passenger Cars 总裁一职后,有许多原本已经箭在弦上的计划被临时中止,而对于品牌极为重要的 ID. 纯电车系,貌似也准备重新规划产品命名规则。此前,英国媒体 Autocar针对 Golf 的继承者发布了一些信息,根据现有的资讯来看,品牌旗下具有当代指标性意义的 Golf(高尔夫(参数丨图片)),未来将会以 ID.2的名义推出纯电产品。
在先前的舆论中,许多车迷和评论人认为,ID.3 在某种意义上便是 Golf 的纯电化身,该车将会如同 Beetle、Golf 一样,承担电动车时代的“国民车”。然而,根据现有信息来看,品牌传出内部团队认为 ID.3的整车尺寸与空间,以及整体设计上,都还是较为倾向机能性的作品,故政策也因此转换,尝试往更入门、亲民的方向前进。
Volkswagen 在先前曾推出 ID. LIFE Concept 概念车,本车有着较紧凑的车身定位,如此现况,也传出品牌内部将会以此车为基础来研发 ID.2,并且定位为 Golf 的正统继承者。
当然,正统的规格数据并没有任何明朗的信息传出,不过,作为 Volkswagen 品牌最具代表性的继承者,ID.2将会采用 MEB-Plus新一代的模组化电动车技术架构,最大的差异在于电池组全数换为 LFP(lithium iron phosphate)磷酸铁锂电池,让车辆最大的承受功率来到200kW 的水平;此外,原本外界认为本车会因为成本控制与售价缘故,仅供应单马达前轮驱动车型,但据传,MEB-Plus 也供应双马达四轮驱动式样。
不过,目前唯一确定的是,诸如 Golf GTI 这种国民性能车型,其称谓会被完整保留下来。相关信息指出,GTX 名号已确认不会继续沿用,也就是说,GTI 的车型铭牌,纵使电气化过后,还是会继续沿用下去。