继续卷!国产版NMAX天鹰TS150TCS版上市，售价只比原版贵300元
我是骑士分享，摩圈一菜鸟。刚刚骑士分享从相关渠道获取到，2022年表现不错的天鹰TS150又推出了最新一期的升级版，也就是二三款TCS版，这款车的售价只比老款的特仕版贵了300块，被设定在了12980元。
但结合该品牌这款车早期降价1000块的操作，它的TCS版现在的定价算不上绝对的的便宜，因为无形中又涨回了1300块，这种明修栈道，暗 渡 陈仓的操作一定有高人指点。
【资料图】
不过将这款车的TCS版放在现阶段的众多150国产踏板车中，它还是有绝对优势的，毕竟这款车的售价并没有超过1.3万，并且它能给的配置都给了，如此的表现好像也没谁了吧！有的话出来走两步，我们聊一聊。
天鹰TS150是国产150踏板车混战前期火速登场的一款高仿车型，它模仿的对象就是大名鼎鼎的雅马哈NMAX155。
它在外观上的表达可不光只是一个相似，而是做到了以假乱真，当然详细对比肯定还是会有一些设计语言上的出入，但两者的整体风格几乎雷同。
这也是这款车去年能够在全类150踏板车中累计销量1万台加，排名第七的原因所在(数据来源于品牌方，所以不要问我第一名是谁，我也不知道，但肯定是街道上最多的哪一款)。
除了这种外观上的高仿表现以外，这款车在动力总成上也寻找到了灵魂伴侣，顺利装配了由某主机厂提供的150cc两气门单缸水冷电喷发动机，它实际排量149.3cc，最大功率10.5KW，最大扭矩14N·m。
这款动力总成怎么说呢？
虽然算不上同级最强，但它也已经撑起了国产150踏板车的半壁江山，而剩下的那一半分别被某阳，某爵，某帆，某龙以及一些小众品牌自产的机型给瓜分了。所以它还是很有实力的，性能的表现也还不错，但是相较于150cc的四气门发动机在数据表现上还是会差点意思。
配置层面这款TS150通过TCS牵引力控制系统的融入在安全规格上已经达到了天花板的水平，毕竟它的初代版车型早已经有了前后碟刹和双通道ABS，不过实际的介入效果如何，还需要感兴趣的小伙伴实车去试驾，暂时没有相对客观的建议。
此外，这款车还会装配TFT仪表，无钥匙启动，多功能背光把手开关，LED大灯，玛吉斯半热熔轮胎等，貌似也就少了一个行车记录仪，所以配置的设定也是比较丰富的，完全可以和主机厂家的车型相提并论。
其实这款车还有一个亮点就在于它采用了一个11L的大油箱，虽然这类踏板摩托车的使用场景就是短距离通勤代步，但大油箱的好处就在于既可以节省频繁跑加油站的时间，也可以避免出现续航焦虑，使得日常代步和周边游玩不再因为油箱过小而影响了心情。
总而言之，天鹰所打造的这款TS150TCS版绝对是该类车型继续内卷的强烈信号，因为不管是它早期的降价，还是现在的升级配置，最终的目的就是在强化自身的竞争力，进而达到提升市场占有率的效果。
